Как и в случае выбора типа двигателя – дизель или бензин, при выборе типа коробки передач своего будущего автомобиля вы сразу оказываетесь втянуты в арену ожесточенных споров между сторонниками АККП и «ручниками».

АККП, бесспорно, фантастически удобна при езде по городу, стоянии в пробках, и редких рывках на 10-20 метров. Особенно она хороша для девушек и тех дам, для которых ручка переключения скоростей, с момента ее изобретения, десятки лет была проклятием всей их автомобильной жизни.

А еще вкуснее новомодная штучка — роботизированная АККП. Но, у них есть один неустранимый с бюджетной точки зрения недостаток – они все дороже, и, иногда значительно, обычного пятискоростного механического аналога.

Естественно, и ремонт АККП обойдется куда дороже обычной «планетарки». А вдобавок не каждый сервис центр возьмется за ремонт сверкающей громадины.

Еще один нюанс – те, кто любит спортивную езду, никогда не смогут добиться полной мощности двигателя без специальных ухищрений. АККП будет нивелировать все их попытки нагрузить двигатель сверх меры.

Для любителей механики отметим, что сейчас можно выбрать машину, руководствуясь тем, какая в ней предусмотрена коробка передач.